Перечень возможных неисправностей мотора Вихрь и способы их устранения

Нет топлива в карбюраторе Засорены жиклеры карбюратор Слабое искрообразование или отсутствие искры Свеча искрит, но мотор не запускается В топливной системе много масла. В карбюратор попало масло или вода В двигателе много топлива, свечи забрызганы смесью

Проверить наличие топлива в баке Проверить, работает ли подкачивающая груша Проверить, не засорены ли узлы топливной системы (заборник бака, клапаны шланга и топливного насоса, шланги, запорная игла карбюратора) Вывернуть главный жиклер и жиклер холостого хода, продуть их Очистить электроды свечей от нагара, промыть бензином и вытереть их насухо, установить правильный зазор между электродами 0,5—0,6 мм Проверить целостность проводки от магнето к высоковольтным трансформаторам Проверить кнопку «стоп*, отсутствие замыкания на массу Проверить, не перепутаны ли провода к свечам Слить топливо из поплавковой камеры и проверить запуск на нормальной смеси Вывернуть свечи, открыть дроссельную заслонку и продуть цилиндры, проворачивая двигатель стартером Свечи промыть бензином, протереть насухо и поставить на место

Переобогащение рабочей смеси 1 хлопки в глушителе): Пропускает игольчатый клапан поплавковой камеры Нарушена герметичность поплавка В топливо попала вода Подсос воздуха в месте крепления карбюратора или через уплотнения картера

Продукт и притереть иглу клапана к седлу Удалить из поплавка бензин, шипи и. место повреждения Сменить топливо Подтянуть гайки крепления карбюратора, крепления крышек картера и цилиндров к картеру. Проверить состояние прокладок и сальников

Не отвернут винт в крышке топливного баки Не работает топливный насос (для проверки запустить мотор и проверить работу мотора с ручной подкачкой, если после прекращения ручной подкачки мотор глохнет, игла поплавка карбюратора утоплена. значит топливный насос неисправен) Топливная система засорена,, в систему попала вода или масло плохо перемешано с бензином

Отвернуть винт Проверить целостность мембраны и работ} клапанов насоса — клапаны должны пропускать топливо в сторону карбюратора и не пропускать в обратную сторону Проверить герметичность соединений Промыть топливную систему бензином

Промыть топливную систему Заменить топливную смесь Осмотреть магнето, целостность проводки Почистить свечи, удалить нагар и масло с электродов свечей. Проверить кнопку «стой», отсутствие замыкания на массу

Сильный нагрев цилиндров, вода из контрольного отверстия вытекает из-за низкого качества топлива, или из-за нагарообразования на блоке головок и днище поршней Вода из контрольного отверстия не выте­кает или вытекает слабо: а) мотор недостаточно глубоко погружен в воду; б) засорены отверстия заборника воды; в) нет уплотнения в стыке корпуса помпы с редуктором; г) повреждены крыльчатка помпы, не по­ставлен штифт крыльчатки; д) засорена перепускная трубка от помпы к двигателю

Сменить топливо Очистить блок головок и поршня от нагара Понизить транец лодки Прочистить отверстия Проверить уплотнение, обеспечить герме­тичность Заменить крыльчатку, поставить штифт Прочистить и продуть трубку

Если мотор стучит, его необходимо оста­новить. Затянуть гайку маховика Применить топливо по инструкции Очистить двигатель от нагара

Заедание шнура или сход шнура со шкиф-блока Поломка спиральной пружины — не проис­ходит наматывание пускового шнура на шкиф-блок